Для начала, она дико тормозная в вопросах изменения спроса. Людям захотелось покупать зеленые хрюндики — пройдет куча времени, прежде чем экономика в это врубится и адаптируется. А в результате к тому моменту, как она учтет этот спрос, спрос уже будет другой; плановая экономика всегда рассчитана на позавчерашний день. Поскольку скорость сбора информации в разных отраслях разная, отставание тоже разное. Далее, принцип социалистической и коммунистической экономики гласит не "сделайте, сколько запланировано", а "сделайте как можно больше". Итог этих двух моментов парадоксален: хотя все вроде бы "запланировано", в куче мест не хватает сырья, а чего-то, наоборот, дофига и больше. Производится уйма никому не нужного товара, который был нужен три года назад. В отвал идет огромная доля продукции.
Далее, "форс-мажор" для плановой экономики, в отличие от рыночной — это не только война или торнадо, разрушивший полгорода. Форс-мажор у нее — это когда, например, сгорел один отдельно взятый склад с краской. Проблема, которая у "проклятых капиталистов" выльется в убытки нескольких человек и простой одного-двух заводов в течение нескольких часов, от силы пары дней, при социализме оборачивается колоссальными простоями порой целой цепочки предприятий. Почему? А потому что буржуин пойдет и закажет краску в другом месте, и в тот же день или завтра ее привезут, перевязанную розовой ленточкой. А директор советского завода будет грызть локти: ну откуда ее теперь брать? Нигде ведь не предусмотрена другая краска для этого завода, в плане все решено заранее без учета пожара на складе в Мухино-Собакино! Поэтому звоним "в центр", начальство "решает вопрос", а до той поры рекомендует "как-то обходиться", потому что нормального решения у него нет и быть не может (тоже придется где-то клянчить, от кого-то требовать сверх плана или везти краску из Петропавловска-Камчатского, где ее как раз случился излишек). Ну, а директору, чтобы выполнять план, остается три опции: искать краску самому, не красить вообще или красить гуталином и томатной пастой. ;-)
Почему, как ты думаешь, практически каждому советскому заводу не хватало сырья? Казалось бы, уж индустрию типа станков и рельс можно рассчитать и на советской технике. Однако же черта с два: на автозаводе все тормозится, потому что смежники не прислали шины, шинники благодаря недетскому усердию цеха велосипедных шин вбухали туда всю резину, и теперь у нас велосипеды обеспечены на три года вперед, а автомобилям делать шины не из чего. Рельсопрокатный завод стоит потому, что нет стали, стали нет, поскольку на металлургическом нет марганца, марганца нет, потому что на горнодобывающий не поставили грузовики, грузовиков нет, потому что нету шин, а шин нету, потому что есть дофига шин для велосипеда. ;-)
Между прочим, идею "работы сверх плана" тоже так просто не уничтожишь, потому как это приводит к апатии. Но даже если уничтожишь, это только малая часть проблем. Все равно как только в одной отдельно взятой кузнице не оказывается гвоздя, враг обречен вступить в город. ;-)
Re: экономика планирования
Далее, "форс-мажор" для плановой экономики, в отличие от рыночной — это не только война или торнадо, разрушивший полгорода. Форс-мажор у нее — это когда, например, сгорел один отдельно взятый склад с краской. Проблема, которая у "проклятых капиталистов" выльется в убытки нескольких человек и простой одного-двух заводов в течение нескольких часов, от силы пары дней, при социализме оборачивается колоссальными простоями порой целой цепочки предприятий. Почему? А потому что буржуин пойдет и закажет краску в другом месте, и в тот же день или завтра ее привезут, перевязанную розовой ленточкой. А директор советского завода будет грызть локти: ну откуда ее теперь брать? Нигде ведь не предусмотрена другая краска для этого завода, в плане все решено заранее без учета пожара на складе в Мухино-Собакино! Поэтому звоним "в центр", начальство "решает вопрос", а до той поры рекомендует "как-то обходиться", потому что нормального решения у него нет и быть не может (тоже придется где-то клянчить, от кого-то требовать сверх плана или везти краску из Петропавловска-Камчатского, где ее как раз случился излишек). Ну, а директору, чтобы выполнять план, остается три опции: искать краску самому, не красить вообще или красить гуталином и томатной пастой. ;-)
Почему, как ты думаешь, практически каждому советскому заводу не хватало сырья? Казалось бы, уж индустрию типа станков и рельс можно рассчитать и на советской технике. Однако же черта с два: на автозаводе все тормозится, потому что смежники не прислали шины, шинники благодаря недетскому усердию цеха велосипедных шин вбухали туда всю резину, и теперь у нас велосипеды обеспечены на три года вперед, а автомобилям делать шины не из чего. Рельсопрокатный завод стоит потому, что нет стали, стали нет, поскольку на металлургическом нет марганца, марганца нет, потому что на горнодобывающий не поставили грузовики, грузовиков нет, потому что нету шин, а шин нету, потому что есть дофига шин для велосипеда. ;-)
Между прочим, идею "работы сверх плана" тоже так просто не уничтожишь, потому как это приводит к апатии. Но даже если уничтожишь, это только малая часть проблем. Все равно как только в одной отдельно взятой кузнице не оказывается гвоздя, враг обречен вступить в город. ;-)